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TOULOUSE METROPOLE * ZAC Balma Gramont - Ilot Garrigue

Au sein de la métropole toulousaine, la ville de Balma jouit d’une attractivité qui repose en grande partie sur la qualité de son cadre de vie. Le site de Garrigue permet de renouer avec une relation à la nature conforme à la tradition balmanaise.

  • Maître d'ouvrage

    Habitat Particulier / Crédit Agricole Immobilier / Promomidi

  • Surface

    Périmètre d’étude: 74 320 m² / Surface de la parcelle : 46 000 m² / COS : 0,46 / SP : 34 100 m²

  • Année

    2025-en cours

  • Budget

    6 000 000 € HT

  • Equipe

    TN+ : paysagistes-urbanistes (mandataires) /// Gaëtan le Penhuel : architecte /// HNB & ABM & SOLER : volets d’ingénierie

  • Type de mission

    Plan guide, Missions complète de Maîtrise d'Œuvre

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En tirant parti de sa position en lisière d’urbanisation, le projet propose un nouveau quartier structuré par le paysage. Les espaces privés et publics contribuent à créer une armature de nature diffuse et connectée. De généreuses porosités entre l’espace public et les cœurs d’îlots permettent de créer un grand parc habité, où les limites domaniales s’estompent pour favoriser les continuités.
La nature est partout présente, dans le « Parc des Hauteurs », dans la promenade, dans les sentes d’usage public et jusqu’aux jardins résidentiels, afin d’apporter ses nombreux bienfaits en termes de cadre de vie, de régulation du climat, de purification de l’air, de fonction nourricière et de lien social. Cet objectif ambitieux vise à placer le paysage et ses composantes au centre de la démarche de projet, mais surtout au cœur de l’expérience des futurs usagers. Nous avons donc développé une approche plurielle sur ce thème, en déclinant les notions de paysage habité, de paysage partagé et de paysage de pleine nature, avec un gradient de naturalité adapté aux futurs usages du quartier.

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Le plan masse s’organise de façon à créer une polarité d’équipements scolaires à l’est, desservis par l’allée de Gramont, un « parc des hauteurs » inscrit dans la « promenade des parcs » et trois macrolots largement ouverts sur le paysage, permettant de créer des continuités écologiques et d’usage. La desserte des espaces résidentiels a été pensée pour éviter les flux importants et garantir une ambiance apaisée au cœur du quartier. La voiture ne pénètre pas dans les macrolots, qui se présentent comme des oasis de nature et contribuent largement à façonner le paysage du nouveau quartier.

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